液体输送软管

                         ———钢丝骨架复合软管

一、钢丝骨架复合软管的特点

钢丝骨架复合软管主要用于输送燃料油及液体化学品。由于其具有的轻便柔软、操作方便、耐化学溶剂等特点 ,特别是其具有的良好的静电导出性能 ,在石油化工、医药、造纸及军工等行业得到了广泛应用。

二、钢丝骨架复合软管的构造

它是以内外钢丝为支撑骨架 ,内层为塑料薄膜及涤纶帘子布复合层 ,外层为人造革所组成。内层的塑料薄膜及涤纶帘子布复合层主要起到耐化学腐蚀及增加耐压强度的作用。人造革为外护层 ,内外钢丝除起到骨架作用外 , 还起到导出静电的作用。两端可以是钢制标准法兰、钢制活套法兰、罗纹口、快速接头等。

三、复合层材料的选择

由于内复合层直接与输送的介质接触 ,选择适用的内复合薄膜十分重要。常用的内复合薄膜有 , 聚丙烯( PP) 、聚乙烯( PE) 、聚氯乙烯( PVC) 、聚四氟乙烯( PTFE) 和聚偏氟乙烯( PVDF) 薄膜等。

1、内膜材料的性质

聚四氟乙烯 ,因为其碳链已全部被氟化 ,因此具有优良的抗腐蚀和耐化学溶剂性。可以在 - 20 ℃至 260 ℃环境下使用 ,几乎所有的化学品都不与其反应 ,如有机酸、无机酸、碱类及有机溶剂等。但是聚四氟乙烯薄膜的抗冲击性和拉伸性能较差 , 使用中存在着易撕裂等问题。聚偏氟乙烯是一种综合性能优良的含氟高分子材料 ,它具有耐温和耐化学腐蚀性能。聚偏氟乙烯薄膜在通常的温度下要比聚四氟乙烯薄膜的强度高。另外 ,其它的含氟塑料还有:聚全氟乙烯薄膜等。聚丙烯具有良好的抗腐蚀性能 ,通常情况下可在 - 18 ℃至 107 ℃的条件下使用。其它的塑料薄膜有聚氯乙烯、聚乙烯及聚脂薄膜等。

2、内膜材料的选择

内膜材料的选择主要根据输送介质的性质和环境条件决定 ,输送汽油、柴油、石脑油选择聚乙烯内膜材料即可满足要求。输送溶剂类化学品 ,选择内膜材料时应特别注意。聚四氟乙烯内膜材料可以用于大部分的液体化学品的输送;适当地增加复合内层的涤纶帘子布的层数 ,提高其耐压强度的钢丝骨架复合软管 ,已成功地用于输送液化气及天然气;使用无毒内膜材料 ,可满足食品行业的要求 ，如输送食用乙醇、食用油等。

四、钢丝骨架复合软管与其它软管的比较

1、与不锈钢软管的比较

不锈钢软管也具有良好的柔软性和耐蚀性、优良的耐蚀性和适用温度范围广(可在 - 193～350 ℃ 的温度范围内使用) 等优点。但是受位移量及变位次数的限制 ,反复的弯曲变位会降低其疲劳寿命。特别是不锈钢金属软管其内管焊缝 ,由于焊接过程使不锈钢材质发生了变化 ,因此其抗腐蚀性能及使用寿命受到一定的影响。曾发生过焊接制金属波纹内管一交性爆破开裂的事故。

2、与橡胶软管的比较

橡胶软管由于其制造工艺简单、价格低廉 ,其应用范围十分广泛。现在虽然一些新型橡胶材料已用于软管的制造 ,耐油、耐化学品软管也开始应用。但由于其质量重、抗老化和耐溶剂性能差等缺点 ,其使用受到一定的限制。

3、与加筋塑料软管的比较

加筋塑料软管是近年来发展起来的一种新型软管 ,其耐腐蚀性能优良。但是其导电性和静电导除性差 ,用于输送油类及化学品液体易产生静电积聚 ,由于其静电不易导除 ,易产生静电火花等危险 , 使用时应特别注意。

五、钢丝骨架复合软管使用时的注意事项

1、应避免软管局部的极度弯曲和位移扭曲旋转变位 ,需要弯曲时应尽量加大弯曲半径;

2、尽量使软管留有余量 ,避免人为的过度拉伸和机械强制伸缩变位;

3、管路系统有振动时 ,应将振动管予以固定 ,以免使软管产生共振;

4、当需要跨越较长空间时 ,应用专用吊具加以固定或支撑;

5、不可碾压或用利器划割软管。

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