众所周知生产一辆车是需要各种部件组成的，其中硅胶软管是其中之一。汽车现在已经成为不可缺少的交通工具。汽车随处可见，零部件在选材上需要更加严格，确定哪种材料更适合管材在汽车中的作用重中之重。那么，如何区分汽车中的材质呢？

        汽车软管的作用主要是输送气体、液体、桨体或颗粒等，适应性强，不同的材料和不同的环境有不同的材料性质选择。但是作为汽车胶管，PVC和硅胶的特性又是互相认识的，所以功能和方向基本是互相认识的，那么在汽车上它们究竟如何区分呢？

        PVC管是由聚氯乙烯树脂和稳定剂、润滑剂等用热压注塑机挤出成型，主要性能、电绝缘性；良好的化学稳定性；自熄；吸水率低；易于粘接，可承受40度左右的高温。主要设备工业气体、液体输送、家用下水管道、自来水管道等。但它存在环境问题，如添加的增塑剂、抗老化剂等主要辅料有毒，日常使用的PVC塑料中的增塑剂，主要使用对苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯等，这些化学品都是有毒的。

        硅橡胶属于高分子材料，它与PVC的材料不同，本体在增强基本性能上有所提升，耐高温（250-300）和低温（-40-60）功能有一定的物理稳定性好，也能经受反复苛刻和灭菌条件的考验，变形能力极好，变形能力小（20048小时不大于50%），击穿电压（20～25kv/mm），耐臭氧，耐紫外线。耐辐射、具有耐油功能的特殊硅橡胶等特性。硅胶软管应用广泛，汽车硅胶软管将是硅胶管的发展方向。汽车油管，与传统的汽车发动机核心部件相比，发动机高压油管长期以来并未受到特别关注。但是，统计数据显示，近年来关于汽车高压油管油管故障的案例有增加的趋势，其比例已经连续多年进入汽车发动机零部件故障的前十名，并且有增加的趋势。发动机高压车油软管管是连接燃料喷射泵和燃料喷射器，其带有输送高压燃料到发动机的任务的一个重要组成部分。一旦发动机高压油管破裂，造成漏油，不仅对发动机的可靠性产生负面影响，而且高压喷油泄漏后，极有可能与高压油管接触。发动机部件温度升高，导致严重的火灾事故。

        高压油管内表面在制造过程中经历了复杂的拉拔变形过程，在此过程中不可避免地会形成各种内壁缺陷，其中最重要的就是内壁裂纹。内壁裂纹会导致高压油管疲劳裂纹的起源，严重降低高压油管的疲劳寿命。这种情况也是大部分高压油管疲劳失效和漏油的原因。高压汽车油管油管镦粗头加工工艺复杂，变形量大。镦锻头内外表面的金属受到强烈的变形和流动。如果加工不当，金属流线可能会出现曲折甚至冷折缺陷。镦锻头的各种工艺缺陷，在使用过程中都会成为疲劳裂纹的根源，导致油管开裂、漏油。因此，每个企业都会在内部标准中控制缺陷形式，主要是控制镦粗头冷弯裂纹的深度。由于高压油管通常表面有镀锌层，这种缺陷从外观上是无法检测到的，现有的国家标准也无法对这种缺陷进行检测和预防。鉴于此，有必要控制橡胶汽车油管的表面质量。